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提高翅片管式换热器热力性能的方法

　对翅片管式换热器结构进行了优化设计和改进,并采用TESCOR平台—换热器性能实验台对改进前后的换热器的热力性能进行了测试。提出了强化翅片管式换热器换热性能的两种方法:一种是将低温工况下易结霜的换热器(蒸发器)翅片管设计成变间距翅片结构,使其既增加了管内翅片的传热面积,又提高了管内气流的流速;另一种是将空调工况下的换热器的等螺距内螺纹管设计成变螺距内螺纹管,以增加管内气流的扰动,提高传热系数。而开缝式翅片，不仅***了连续稳定的粘性层流层，而且大大增加了流道中的紊流度，从而使换热系数进一步增大。并对用这两种方法改进后的换热器的热力性能进行了计算,结果表明,其传热系数分别提高了9 8%和3 82%。

　　目前,国内外普通且应用广的是间壁式,其它类型换热器的设计和计算常借鉴于间壁式换热器。对换热器的的研究主要集中在如何提高其换热性能。文中作者提出了强化翅片管式换热器换热性能的方法,对翅片管式换热器结构进行了优化设计和改进。

翅片管换热器上有哪些我们还不清楚？

3.翅片管换热器，怎样在翅片上来强化换热效果？以及，其是利用什么原理，来进行的？翅片管换热器，想要来强化换热效果的话，那么在翅片上，则可以对翅片结构进行改进，并将翅片间距缩小。以及，还可以在翅片上开沟槽，来达到这一目的。至于，翅片管换热器的原理，是为牛顿冷却定律，并利用了换热量＝传热系数x换热面积x温度差这一公式，来进行的。8这一原则，来进行换热器壳程数的确定，以及加热或冷却介质的温度调整，从而，来计算出翅片管换热器的总传热系数。

山东德州北工机械制造有限公司拥有***的设计能力和制造工艺。精良的加工设备、完善的检测手段及健全的质量保证管理体系。秉承“客户就是上帝”的经营理念。严格控制生产的全过程，使产品质量始终处于同行业的前列。

翅片管式换热器在复合肥料生产中的应用：

板对分布形式为上、下两层和多层结构(根据物料需加热的温升和设备安装空间确定)，板对相距18～40 mm(根据物料的细度及密度进行调整)，上下两层板对相距400～600 mm。板对采用高平焊制后进行充压成型或采用模板冲压焊制成型，连接形式为叉接形式，叉在上下板对支架上，每个板对有一个进、出水管，形成单独换热循环体;板对为流体弧线形，固体物料在板对外侧既形成阻力，又不至于堵塞。翅片式换热器单位换热面积是普通裸管的十几倍，因为具有体积小，结构紧凑，重量轻，占地面积小等优点。

翅片管换热器的校核和板型:

假如校核压降超过答应压降，需重新进行设计选型计算，直到知足工艺要求为止。换热机组介质中污垢、水垢以及入口介质的涡流磨损易使管子产生腐蚀，特别是在管子入口端的40~50mm处的管端腐蚀，这主要是与流体在死角处产生涡流扰动有关。三、将翅片管换热器对传热的表面进行增强，或者是不同的形状采用不同的沟槽，或者是选用多孔的表面等，这点对于冷凝来说，可以将沸腾过程中，相变的传热过程进行改善，并获取比较大的传热膜的系数提升。全1面腐蚀往往是由于设计时材料选择不当，或者是工艺条件不能满足设计条件的要求，或者是长期使用由于冲刷和电化学腐蚀引起换热管全1面壁厚减薄，这样可以通过检修时测量数据，根据腐蚀率来推测可以完全使用的年限，也可以通过对工艺参数的调整，采用一些缓蚀措施来延长使用寿命。当换热机组管子部分腐蚀时，如点蚀、应力腐蚀等则无法预测