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哪些问题有关翅片管换热器但未解决？

3.翅片管换热器，其中的翅片管，是否是为一次强化传热？翅片管换热器中的翅片管，如果从直观这一角度来看的话，那么，其是为一次强化传热，不过，从实质上来看，其增大了换热面积，同时，提高了传热系数，来达到二次强化传热这一目的。所以，在这一问题上，其回答是为不是。  对翅片管换热器，相信通过上述这些，大家是可以在其学习道路上有所进步和发展的，而不会是停止不前。而且，这对我们而言，也是一次好的机会，是可以从中有新的收获的，所以，应认真对待，而不是白白给浪费掉，从而，让自己得不偿失了。翅片管散热器详细说明翅片管散热器主要由空气流向间的三排并列螺旋翅片管束组成，SRZ型散热翅片管束的加工工艺是反0。

翅片管换热器翅片效率要求与为何起皱

1.翅片管换热器中的翅片效率，一般是要求达到多少？以及，在翅片成型上，会有哪些步骤？

   翅片管换热器中的翅片效率，一般的，是要求达到0.8—0.9。在翅片成型上，其所包含的步骤，主要是有模具调整、确定片距，以及一些必要的检查工作，以及，翅片长度确定等，都是要包括在内的，一个都不能省略。

    2.利用饱和水蒸汽加热空气，是否可以用翅片管换热器，来进行？

   这个的话，在翅片管生产厂家看来，是完全可以的，而且，是没有任何问题的。而且，管内是走蒸汽，而管外，则是用铝翅片来强化传热。不过，要注意的是，煤气的温差，要尽量控制在30度以上，这样，有利于其的换热。

什么是翅片管换热器？

翅片加热管与光管相比，具有以下几个优点：

　　1、散热面积增加了2.5～4倍,管表面负荷增加了1.5～2倍。并具有升温快、热、使用寿命长等优点。

　　2、在有限的加热装置中，功率可达到光管功率的1.5～2倍，大大缩小了加热装置的体积，节约了用户的成本。 翅片式电热元件广泛用于静止式流动空气的加热场所。在机械制造、汽车、纺织、食品、喷涂、空调等行业中用于热风、通风、烘房、取暖等。

翅片管换热器的校核和板型:

假如校核压降超过答应压降，需重新进行设计选型计算，直到知足工艺要求为止。换热机组介质中污垢、水垢以及入口介质的涡流磨损易使管子产生腐蚀，特别是在管子入口端的40~50mm处的管端腐蚀，这主要是与流体在死角处产生涡流扰动有关。正常情况下，翅片管换热器在间距和片高上，会直接的影响整个翅化比，而翅化比和整个管内的介质，以及膜在传热的系数上又存在较大联系，所以，如果管内外膜在传热的系数差异上比较大的话，那么在翅化比的选择上则要注意了。全1面腐蚀往往是由于设计时材料选择不当，或者是工艺条件不能满足设计条件的要求，或者是长期使用由于冲刷和电化学腐蚀引起换热管全1面壁厚减薄，这样可以通过检修时测量数据，根据腐蚀率来推测可以完全使用的年限，也可以通过对工艺参数的调整，采用一些缓蚀措施来延长使用寿命。当换热机组管子部分腐蚀时，如点蚀、应力腐蚀等则无法预测